KTMは現在、最も勢いを伸ばしている海外のバイクメーカーです。
街中でKTMのバイクを見かける事も増えてきました。

私の知人のベテランライダーの方が、これまで複数のメーカーのバイクを乗り継いで来た中で、最近はKTM一筋にハマっています。
KTMはスタイリングや扱いやすさ、外車なのにリーズナブルな価格設定で興味を持たれる方が多いです。

今後は、日本の車検制度で有利な250ccクラスが導入された事もあり、ますます国内シェアの拡大が予想されます。オススメはDUKEシリーズですが、他の車種も希少性が高く売却するときに高いリセールバリューが期待できます。

KTMのバイクの特徴

KTMはオーストリアのバイクメーカーです。1953年よりバイクの製造を開始した老舗メーカーで、当初はオフロードバイク専門ブランドでした。

私がバイクを乗り始めた当初は、KTMというバイクメーカーは全く有名ではありませんでした。日本では2002年に日本法人KTMジャパンが設立してから、正規販売されるようになりました。翌年の2003年からはMOTOｰGPの125ccクラスに参戦して、ロードバイクの車種も続々と投入しています。

日本法人設立前は、初心者を門前払いするような荒々しい乗り味が特徴で、国産バイクに飽きて物足りなくなってしまった方が買うバイクでした。日本で普及するようになってからは、DUKEシリーズなど扱いやすくて実用性が高いモデルも増えてきました。

私がKTMオーナーへの聞き込みや、雑誌などメディアの試乗レポート、ネットの口コミ情報などで調べたKTMのバイクの特徴は次の通りです。

• DUKEやRCなどのオンロードバイク→　サーキットでタイムを求めるのではなく、峠やスポーツ走行、ツーリングで楽しく走れるバイク
• オフロードバイク→　乗り手やセッティング次第でレースに勝てるバイク
• モタード→　遊びや走り、街乗りなどで高い性能を発揮するオールラウンダー

400ccクラスの390DUKEの場合、メーカー小売価格が592,000円です。ライバル視されるホンダの400Xのメーカー小売価格は709,560円〜なので、国産車と比べても手軽に購入できます。

部品はKTMジャパンに在庫はなく、基本的にオーストリアや生産国から注文を受けて空輸での取り寄せになります。部品の発注に短くても1週間ほどの納期がかかる事もありますが、部品単価も安くランニングコストは国産車と同等水準です。

外車は新車価格や維持費が高いという概念を覆した、コストパフォーマンスが高いバイクメーカーです。

新車の売れ筋バイク

1位　250DUKE
2位　390DUKE
3位　RC250
4位　KTM 690SMC R

2015年に発売した250DUKEとRC250が売れ筋車種になっています。現在、KTMの新車の半分以上はDUKEシリーズになっています。はじめて購入するバイクでKTMを選ぶならDUKEシリーズが無難でしょう。

DUKEは初心者はもちろん、スーパースポーツを乗り継いだベテランユーザーからの代替え需要も高く、総合力が高いバイクです。
2010年以降は車種のラインナップが拡大していて、新車購入の選択肢が拡大しました。

KTMのバイクの中古買取相場や中古市場動向

車種名	排気量	買取相場（目安）	平均
790DUKE	799cc	-	-
390DUKE	373.2cc	20万円〜35万円	25
250EXCｰF	249.91㏄	25万円～70万円	35
690DUKE	690cc	30万円～58万円	42
125DUKE	124.7㏄	10万円〜33万円	21
1290 SUPERDUKE R	1,301cc	100万円〜145万円	120
RC250	248.8cc	20万円〜30万円	25
250duke	248.8cc	10万円〜30万円	20

KTMはここ数年で一気にシェアを拡大したメーカーです。そのため、中古のタマ数自体が少ないです。新車価格が割安なため、新車需要が高く高年式は若干割安感があります。DUKEシリーズを中心に人気が高いメーカーのため、全ての車種で高い水準で底打ちをしているようです。

2015年には日本市場を意識した250ccモデルを投入しています。200DUKEなど一部のモデルでは、値崩れが多少目立っています。

スタイリングが魅力のバイクなので、外装の状態が中古価格に与える影響が大きいです。

高く売れるバイク

1位：129SUPER 0DUKE R
2位：250EXCｰF
3位：RC250
4位：690SMC R

高く売れるKTMのバイクはDUKE Rシリーズなど、新車価格が高い車種です。中古のタマが少なく、需要も大きいため高値で流通しています。

最近では250DUKEやRC250など、日本市場を意識したモデルの人気が高まっています。

性能やスペック面で高い評価を得ているオフロード系バイクは、手放すユーザーが少なく供給不足になっています。当面は高いリセールバリューが期待できるでしょう。

通常モデルのDUKEシリーズは、今後中古のタマ数が増えていくと今よりも買取査定相場が安くなる可能性があります。