KAWASAKIは国産バイクメーカーの中でもこだわりが強い特徴があります。

最新モデルではH2Rを筆頭に、スペックでライバルを上回る高性能マシンが増えています。これにより、従来の重厚感があるモデルだけではなく、スタイリッシュな外観のスポーツモデルも人気が高く、若者からベテランライダーまで幅広い年代に支持されてます。

スタイリングやブランド力に惚れて選ぶ人が多いですが、古い中古を買う時は状態の見極めや、整備しながら乗る心構えが必要です。
また最新モデルは性能や耐久性が高いですが、車種ごとでリセールバリューの格差が大きいので注意が必要です。

正しい知識がある方や、詳しい方に相談しながら、購入を検討できる方にオススメのバイクメーカーです。

KAWASAKIのバイクの特徴

KAWASAKIは国産大手バイクメーカーでは唯一、原付やスクーターを一切作っていません。ギア車専門で、昔はZシリーズを筆頭に、ネイキッドとスポーツバイク中心のラインナップでした。

2000年代には、ストリートファイター系などのオールラウンダーに力を入れていた時期もありましたが、最近はスペックを重視したスポーツタイプや、伝統を受け継ぐネイキッドモデルが中心のラインナップです。

特に、H2Rは話題を集めていて、新車価格594万円でレーシングマシンのスペックをほぼそのまま公道仕様にしたモンスターマシンです。

ほかにも、Ninja　ZX-10Rは激戦区のリッタークラススーパースポーツでレースでもスペックでもクラストップの評価を得るなど、ここ数年でカワサキのバイクブランドは大きく変化しました。

大型バイクは逆輸入車(日本仕様の取り扱いなし)中心のラインナップでしたが、今後は国産仕様のラインナップ増加が計画されています。
それでも、一部で逆輸入限定モデルも残っているので、カワサキのバイクの車種を比較したい時は、メーカー公式ホームページとブライト(カワサキの輸入販売業者)のホームページからラインナップを併せて確認するとよいでしょう。
(参考URL：http://www.bright.ne.jp/lineup/index.html)

昔のカワサキといえば、故障やオイル漏れなどの不具合が多く、自分でメンテナンスしながら乗る玄人向きのメーカーでしたが、最近では性能と耐久性の向上や、乗りやすさを重視した設定の車種が増えて、バイク初心者にも選びやすいメーカーになりました。

新車の売れ筋バイク

1位　Nnja250
2位　ZRX1200ABS
3位　Dトラッカー125
4位　ZX-10R

新車の売れ筋だったDトラッカーやKLXも近年は販売不振が続き、生産終了が発表されました。カワサキでは唯一の王道ネイキッドのZRX1200も生産終了が決まっています。最近では、Nija250やZX-10Rなどスポーツバイクの躍進が目立っています。

2016年以降は、国産モデルとして復活したZXｰ6RやH2Rの廉価版のH2、KSRの後継車種のZ125など新型車種を多数出しています。

新車販売台数だけで見れば、他の国産大手メーカーに劣っていますが、車種ごとの評価の高さや中古市場での人気度は全メーカーの中でもトップクラスです。

KAWASAKIのバイクの中古買取相場や中古市場動向

車種名	排気量	買取相場（目安）	平均
Ninja250	249cc	25万円〜40万円	-
Dトラッカー	249cc	10万円〜26万円	18.5
ゼファー400	399cc	10万円〜25万円	18
エストレヤ	249cc	3万円〜23万円	13
バルカン400	399cc	1万円〜15万円	7
ニンジャZX-14R	1,164cc	45万円〜95万円	70
ヴェルシス650 ABS	649cc	23万円～45万円	32
Dトラッカー125	124cc	7万円～20万円	14
バルカンS	649cc	40万円～50万円	45
バルカン 900 CLASSIC	902cc	15万円～40万円	25
ニンジャ400	399cc	20万円～40万円	30
Ninja400 (2018年式)	399cc	NA	NA
DトラッカーX	249cc	NA	NA
Ninja H2R	998cc	NA	NA
Ninja H2 SX/SX SE	998cc	NA	NA
KLX250	249cc	5万円～20万円	12.5
NINJA1000ABS	1,043cc	４０万円～75万円	55
Z250ABS	248cc	１０万円～27万円	18
Ninja ZX-6R	636cc	15万円～65万円	45
Ninja650	649cc	20万円～４０万円	30
ER-6n	649cc	15万円～28万円	20
W800	773cc	30万円～52万円	41
Z800	806cc	35万円～60万円	45
1400GTR	1352cc	50万円～120万円	80
Ninja ZX-10R	998cc	30万円～145万円	85
Z1000	1043cc	35万円～90万円	60
ZRX1200DAEG	1,164cc	４０万円～80万円	50
Ninja 1000	1043cc	４０万円～70万円	55
Z900	948cc	NA	NA
ZEPHYR X　(ゼファーX)	399cc	40-90万円	65
Ninja250SL	249cc	-	-
Z250SL	249cc	-	-
KLX125	124cc	-	-
Z125PRO	124cc	-	-
ZRX400	399cc	-	-
Ninja150RR	149cc	-	-
KR-1/KR-1S	249cc	-	-
W650	675cc	-	-
Ninja ZX-6R（2019-）	636cc	-	-
Z900RS	948cc	90～120万円	100万円
VERSYS-X 250	248cc	20～43万円	30万円
W400	399cc	-	-
W800 STREET / W800 CAFE	773cc	-
Ninja ZX-25R	249cc	-	-

KAWASAKIのバイクは全般的に、中古市場で他の国産メーカーよりも高値で取引される事が多いです。ただし、人気車種と不人気車種の格差が大きいです。

400ccネイキッドで現在廃盤になったゼファー400は同じ年代に作られていたバイクの中で唯一プレミア価格が発生しています。しかし、エストレヤやバルカン、Wシリーズなど、大きく値崩れを起こしている車種もあります。

｢硬派な伝統の継承｣、｢高性能｣、｢楽しい｣。この3点の全てが欠けているバイクは、中古市場で値崩れを起こしているように感じます。しかし、3点のうち、どれか一つでも該当する要素があれば中古市場で高い需要を期待できます

人気車種であれば、リセールバリューが期待できるので、総合的に判断してお得感が高いです。ただし低年式の中古は、故障リスクがホンダやヤマハに比べて高いので、状態の見極めが重要です。

高く売れるバイク

1位：H2R
2位：ゼファーシリーズ
3位：ZX-10R
4位： Ninja250

H2Rは数量限定生産で、中古では新車価格を超えるプレミア価格が付いています。ほかにもZ1やZ2をはじめとした旧車もプレミア価値が付いていて、同年代に作られた他メーカーの旧車より人気があります。
DトラッカーやKLXも高く売れるバイクですが、近年はスポーツバイクの高騰が著しいです。

KAWASAKIは高く売れる車種が多いので、中古価格が多少高くても割高感はありません。整備しながら大事にバイクを乗れる人にオススメのメーカーです。