ホンダ CB650Fの特徴や買う・売る時のポイント
CB650Fの街乗りも重視したコンセプトを考えれば、姉妹車種のCBR650Fよりもオススメ度が高いです。他のCBシリーズにはない魅力を存分に発揮しています。
また、姉妹車でもあるCBR650Fもお勧めできます。近年ではスポーツバイクにバーハンドルとハーフカウルなどを合わせたストリートファイター仕様が流行になっています。こうした背景もあり、フルカウルセパハンのバイクはピュアスポーツか、ロングツアラーのどちらかという極端な住み分けになっていました。
CBR650FはCBR600RRとは全く違うエンジンを採用していて、乗りやすさを重視しています。その結果セパハンながら乗ってみれば思った程ポジションもキツくないのが特徴。手軽にフルカウルのレプリカバイクを乗りたい人や、レプリカに乗りたいけど、本気でコーナーを攻めたりはしない。という人にもオススメのバイク。
ライバルメーカーも含めて、こうしたコンセプトのバイクは近年なかったので貴重なラインナップだと評価します。
ホンダ CB650Fの特徴
車種名 | CB650F |
---|---|
メーカー | ホンダ(HONDA) |
排気量 | 648cc |
エンジン形式 | 水冷4ストローク直列4気筒/DOHC4バルブ |
燃費 | 国土交通省届出値31.5km |
トランスミッション形式 | 常噛6段リターン |
クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
燃料供給方式 | 電子式〈電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)〉 |
フレーム形式 | ダイヤモンド(アルミツインチューブ) |
車両重量 | 208kg |
乗車定員 | 2名 |
最高出力 | 61kW(83PS)/9,500rpm |
最大トルク | 63Nm(6.4kgm)/8,000rpm |
新車価格 | 923,400円〜 |
中古車相場 | 55万円~75万円 |
想定売却価格 | 35万円~52万円 |
ホンダ CB650Fの評価
近所の街乗り ★★★☆☆
通勤・通学 ★★★★☆
ツーリング ★★★★☆
峠・サーキット ★★★★☆
足着き性 ★★★☆☆
扱いやすさ ★★★★☆
タンデム ★★★☆☆
カスタム性 ★★★☆☆
CBといえばホンダの代名詞のシリーズです。水冷の直列4気筒エンジンで抜群の安定韓を誇るCBはCB400SF、CB1300SF、最近登場したCB1100など全てのシリーズで安定した人気を誇っています。
往年の名所として知られたロングセラー車種のCB750が一般ユーザー向けの仕様が排ガス規制の兼ね合いもあり2008年に生産終了。CBのシリーズとしては、400ccとリッターバイクの間を埋めるミドルクラスが穴があいていた状態でした。
この穴を埋めるべき登場したのが2014年発売のCB650Fです。姉妹車としてエンジン、フレームを共有したCBR650Fも用意されています。ラインナップやスタイリングを見るとスタンダートなネイキッドではなく、スポーツネイキッドのストリートファイター仕様になっています。
ホンダは600ccクラスではCBR600RRのスーパースポーツを用意しています。この兼ね合いもありCB650Fシリーズはパワーを求めるのではなく、「扱いやすく」「乗りやすく」「かっこいい」をコンセプトに加賀けた新開発の650ccエンジンを搭載している事が特徴です。
400ccよりもパワーにゆとりがあり、リッターバイクよりも軽くて扱いやすいバイクです。街乗りから通勤通学まで気軽に使える大型バイクのネイキッド。フレーム剛性はしっかりしていて車体も軽いので、峠にいってもワインディングを楽しめて戦闘力も高く、ゆったりとしたクッションにバーハンドルでポジションも楽なので長距離ツーリングもいけるオールマイティな1台です。
新車値引き・カスタムに関して
新車値引きの相場は5万円~10万円です。店頭販売の在庫であれば、15万円前後の値引きで売られているケースもあります。
カスタム需要が高いネイキッドですが、ノーマル状態でもスポーティーで先進性がありスタイリングの完成度が高い1台です。特に純正のショートマフラーはデザイン性を高く評価できます。フェンダーレスキットや、クリアウインカーなどの社外品で、スタイリッシュにカスタムしていく事がオススメです。
中古バイク・買取情報
人気・査定額 ★★★★☆
タマ数 ★☆☆☆☆
カスタム比率 ★☆☆☆☆
発売して3年が経過しましたが、中古はほとんど流通していません。もう少し待てば初回車検の売却分が出てきて、いくらかは程度の良いワンオーナー車が流通していく事が予想されます。
ミドルサイズのCBシリーズですが、CB750とは方向性が違うスポーツネイキッドで、姉妹車のCBR650Fも含めて買取価格は高値を維持していく事が予想されます。高年式・低走行の極上車を狙うのであれば、値引きの大きい在庫販売している新車を探した方がよいでしょう。
水冷4発エンジンの新開発の最新エンジンを搭載している事や、扱いやすさを重視する時代の流れを考えれば、当面は安定した人気を維持できるバイクになるでしょう。

この記事を書いたのはライターのブルさん。
ベテランライダー。大型バイクから原二スクーターまで5台のバイクを乗り継いできた経験だけでなく、数々のツーリング経験、サーキット経験などバイクに関する豊富な経験を持つ。自動車業界に勤めていた経験もあり。
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