HONDAは世界大手のバイクメーカーです。
高性能と高耐久で最も無難なバイクメーカーと評価されています。
私が最初に買ったバイクもHONDAのCB400SFでした。

現在も人気上昇中の原付2種や250ccクラスなど、幅広いカテゴリーでトップシェアをキープしています。
ここでは、HONDAのバイクの特徴や人気の秘密、中古車情報などを紹介します。

HONDAのバイクの特徴

HONDAは世界最大のバイクメーカーで、現在も新車･中古ともに根強い人気を誇っています。
バイクの世界シェアは1位で、国内、東南アジア、欧米など世界各国で高い人気を集めています。

HONDAのバイクの人気の理由は次のものがあります。

• 多彩な車種のラインナップ
• 故障が少ない（耐久性がある）
• 先進技術の積極的な投入
• 扱いやすく乗り心地が良い無難なフィーリングと高い完成度

私が最初のバイクのCB400SF(当時は初期型のNC31型)を購入した時は、ライバルのXJR400、ZRX400、インパルス400などは走行距離3万km前後が寿命の目安と言われていました。

ライバル車種と比較してもHONDAのCB400SFは耐久性に高い評判があり、5万km〜10万kmは余裕で走れるという口コミ情報が決め手になって購入しました。エンジンは気持ちよく回るし、アフターパーツも豊富で選んで良かったと今でも思ってます。

先進技術や新しいカテゴリーの開拓にも積極的で、近年の成功車種はPCXシリーズです。従来の原付2種より一回り大きく、ビッグスクーターより取り回しが良い車体とスタイリッシュで迫力のある外観で大ヒットしています。

モータースポーツの分野でも、長年世界のトップに君臨していた実績があります。
こうしたことから、HONDAはとにかく無難なバイクを選びたい方にオススメのメーカーです。

新車の売れ筋バイク

1位　PCX125
2位　フォルッツァSi
3位　CB400SF
4位　CBR250R

長年のHONDAファンの私としては、現在の新車ラインナップを見ると、少し面白みに欠けるような印象がありましたが、HONDAは低迷する国内のバイク市場において、これからバイクに乗ろうとする方に興味を持ってもらう若者向けのバイクに力を入れている印象です。

性能やスペックにおいては、HONDAが最強だった時代の面影は年々薄れてきていて、性能重視のYAMAHAにシェアを奪われている分野もあるようです。昔からあるスーパーフォアやレプリカ系バイクであれば、無理に新車ではなく中古を検討する価値も大きいバイクメーカーだと思います。

販売台数では、コンパクトスクーターのPCXやフォルツァSiの躍進が光っています。教習車の定番でもあるCB400SFは、2015年度は新車販売台数が2,935台で2位のカワサキニンジャ400の1,575台に大きな差を付けています。

大型バイク部門では、CB1300SFが最も販売台数が多くNC750シリーズやNM4シリーズは苦戦しているようです。現行バイクのラインナップでは、高性能のハイスペックマシンよりも、乗りやすさや楽しさを重視した新型車が目立ちます。

販売台数ランキングでは、実用性が高いPCXやリード125、スーパーフォアシリーズ、スポーツバイクシリーズなど、昔からのHONDAらしさがあるバイクが売れ筋になっています。

HONDAのバイクの中古買取相場や中古市場動向

車種名	排気量	買取相場（目安）	平均
PCX125/150（2018年）	124cc/149cc	-	-
PCX125	124cc	5万円〜18万円	12
CBR250R	249cc	8万円〜22万円	15
CB1300SF	1,284cc	15万円〜75万円	45
NC750X	745cc	20万円〜40万円	30
フォルツァ	248cc	3万円〜30万円	8.5
FORZA(2018-)	248cc	ー	ー
TACT(タクト)	49cc	NA	NA
TODAY(トゥデイ)	49cc	NA	NA
DUNK(ダンク)	49cc	NA	NA
GYRO CANOPY(ジャイロキャノピー)	49cc	NA	NA
クロスカブ	124cc	7万円～14万円	10万円
クロスカブ50/110(2018-)	109cc/49cc	NA	NA
CBR125R	124cc	15万円～23万円	18万円
CB223S	223cc	8万円～23万円	13万円
エイプ100	99cc	5万円～13万円	7万円
シャドウクラシック	398cc	20万円～40万円	26万円
シャドウファントム	745cc	20万円～35万円	27万円
シルバーウィングGT400	398cc	15万円～23万円	18万円
VT1300CX	1,312cc	NA	NA
モンキー	49cc	NA	NA
モンキー125	124cc	NA	NA
GROM（グロム）	124cc	NA	NA
FAZE（フェイズ）	248cc	NA	NA
FTR	223cc	3万円～20万円	8万円
FORZA（フォルツァ）	248cc	NA	NA
VTR	249cc	5万円～25万円	15万円
シルバーウィングGT600	582cc	20万円～45万円	30万円
CBR400R	399cc	10万円～40万円	23万円
インテグラ	745cc	20万円～30万円	24万円
CB650F	648cc	35万円～52万円	40万円
NM4	245kg	30万円～55万円	43万円
ゴールドウィングF6C	1,832cc	100万円～145万円	130万円
ゴールドウィング(GL1800)	1,832cc	100万円～160万円	130万円
ゴールドウィング (2018)	1,833cc	NA	NA
VFR800F	781cc	50万円～80万円	65万円
CB400SF（スーパーフォア）	399cc	3万円～38万円	20万円
CRF250L	249cc	10万円～28万円	18万円
ZOOMER-X（ズーマーX）	107cc	5万円～12万円	7万円
Dio110（ディオ110）	108cc	2万円～7万円	4万円
リードEX(LEAD EX)	107cc	3万円～9万円	5万円
リード125(LEAD125)	124cc	5万円～12万円	8万円
Sh mode	124cc	5万円～10万円	7万円
PCX125	124cc	NA	NA
PCX150	152cc	5万円～15万円	9万円
NC750X	745cc	NA	NA
400X	399cc	20万円～35万円	25万円
CBR250R	249cc	NA	NA
CB250F	249cc	12万円～23万円	15万円
DN-01	680cc	20万円～50万円	30万円
DEAUVILLE（デュービル）	680cc	20万円～35万円	25万円
CB600F	599cc	10万円～40万円	23万円
CBR600F	599cc	12万円～45万円	28万円
CBR600RR	599cc	20万円～75万円	40万円
CTX700	669cc	30万円～50万円	40万円
NC700S	669cc	10万円～27万円	21万円
NC700X	669cc	10万円～28万円	22万円
CBF1000	998cc	NA	NA
CB1000R	998cc	40万円～70万円	55万円
ゴールドウイング（GOLDWING）	1832cc	100万円～165万円	135万円
ゴールドウイング（GOLDWING）F6B	1832cc	140万円～165万円	150万円
パン・ヨーロピアン	1260cc	40万円～65万円	50万円
CBR1000RR	999cc	30万円～115万円	70万円
CB1100	1,140cc	25万円～65万円	38万円
VFR1200F	1236cc	45万円～85万円	60万円
CB1300 SUPER FOUR	1284cc	NA	NA
FORZA Si	248cc	30-40万円	35万円
スーパーカブC125	124cc	-	-
rebel250	249cc	50万円	50万円
SUPER CUB 110(2017-)	109cc	-	-
SUPER CUB 50(2017-)	49cc	-	-
GIORNO(ジョルノ)	49cc	-	-
NSR250R	249cc	-	-
NSR50	49cc	-	-
NSR80	79cc	-	-
CRF450L	449cc	-	-
CLICK125i	124cc	-	-
CRF1000L Africa Twin	998cc	55〜100万円	-
CB650R	648cc	-	-
CB750	747cc	-	-
CBR250RR (MC51)	249cc	30～45万円	40万円
PCX ELECTRIC	EV	-	-
CRF250M	249cc	-	-
CB1000R (SC80型), 2018~	998cc	-	-
CB250R	249cc	-	-
CB125R	124cc	-	-
X-ADV	745cc	-	-
ADV150	149cc	-	-
CBR1000RR-R FIREBLADE	999cc	-	-
CT125 ハンターカブ	124cc	-	-

HONDAは販売台数が多く、中古市場のタマ数が充実しています。タマ数が多い分、年式や走行距離、サビの発生状況など、バイクの状態が中古車価格にダイレクトに影響を与えます。販売台数が多い車種ほど、経年数による値落ち幅が大きくなります。

HONDAのバイクの中でも、値崩れが目立つ車種と、高値で流通している車種に分かれます。
スポーツバイクなど高性能を売りにした車種や、ズーマーやリトルカブ、ゴールドウィングなどライバル車種が少ない個性が強い車種は中古市場の価値が高いです。
フォルッツァやシルバーウイングなどのビッグスクーターはカテゴリー自体の人気が落ちているため、値崩れが加速しています。

HONDA車だから中古が高いなどと安易に考えず、車種ごとの中古市場の動向をしっかりチェックする事が大切です。

高く売れるバイク

1位：NSR250R
2位：CBR1000RR
3位：PCX125/150
4位：CB1300SF/SB

NSR250は、2ストバイクの中でも最高峰の評価を得ていてプレミア価格で流通しています。ほかにもCB400FourやCBXシリーズなどの旧車も、プレミア価格で流通しています。現行モデルでは、スーパースポーツや流行のPCXなどが高く売れます。

ほかにもスーパーフォアシリーズなど、根強い人気を維持している定番車種も高く売れるバイクランキングの上位に入っています。
耐久性に評判があるメーカーなので、他の国産メーカーに比べても中古相場は高めです。