R100CSは、BMWや旧車のマニアでないと認知度が低い車種ですが、スタイリングは旧車ならではの魅力を感じられます。

国産バイクは90年代からバブルでコストをかけた車種が増えましたが、80年代は最低限のコストしかかかっていない車種が多いです。80年代のビンテージ感がありながら、品質も兼ね備えているので、当時のR100シリーズにファンが多いのも納得できます。

ただし、生産台数自体が少ない外車なので、整備に関しては専門知識が必要です。構造自体は単純ですが、部品がないので旧車の整備経験がない方は、専門業者のサポートがないと維持する事は難しいでしょう。

BMW R100CSの特徴

BMW R100CSの評価

近所の街乗り　　★★☆☆☆
通勤・通学　　　★☆☆☆☆
ツーリング　　　★★★★☆
峠・サーキット　★★☆☆☆
足着き性　　　　★★★☆☆
扱いやすさ　　　★★☆☆☆
タンデム　　　　★★★☆☆
カスタム性　　　★★☆☆☆

R100CSは1980年〜1984年に生産されていたBMWの旧車です。70年代〜80年代にかけては、世界のバイクメーカーの中でもBMWは耐久性に定評があり、現在よりも高いブランド力を持っていました。国産バイクも、R100CSが生産されていた当時の車種は、旧車としてプレミア価格で流通している車種が多いです。

80年代のバイクは、日本車は低価格を売りにした車種が多い傾向がありましたが、BMWは品質にこだわり、コストをかけたバイクを作っていました。オールドスタイルでありながら、国産の旧車よりも造りがしっかりしているので、現在も往年の名車として人気があります。

R100CSの生産台数は4,038台と少ないですが、国内の中古市場に出回っている車両も若干数はあります。年式を考慮するとプレミア価格で流通していますが、リッタークラスの本格的な旧車としては、車両価格自体は安いです。

ただし、現行車と比べると故障リスクが高く、部品も少ないので維持するには、それなりの手間とコストが必要になります。

BMW R100CSの新車値引き・カスタムに関して

古いバイクですので、新車販売はありません。中古値引きの場合は販売店次第ですが、旧車という特性上値引き販売が期待できる車種ではありません。

カスタムは純正の積載関連パーツがあれば評価されますが、当時のままの状態が評価される車種なので、安易なカスタムや部品の流用などは価値が低くなります。極上のフルノーマルがもっとも価値が高い車種です。

BMW R100CSの中古バイク・買取情報

人気・査定額　★★★★☆
タマ数　　　　★☆☆☆☆
カスタム比率　★☆☆☆☆

生産終了から30年以上経過した車種ですが、旧車としての価値が評価されてプレミアム価格で流通しています。購入を検討している方は100万円前後の予算を見ておく事が必要です。

売却時の買取価格は、すぐに買い手が付く車種ではないので、店頭販売価格の相場と査定額との差が大きくなります。価値を見極める事ができない業者だと、年式が古い事を理由に廃車扱いの評価をされる場合があります。旧車に強い業者や、豊富な買取実績がある大手に相談するとよいでしょう。

ライター：ブルさん

この記事を書いたのはライターのブルさん。
ベテランライダー。大型バイクから原二スクーターまで5台のバイクを乗り継いできた経験だけでなく、数々のツーリング経験、サーキット経験などバイクに関する豊富な経験を持つ。自動車業界に勤めていた経験もあり。