ヤマハ MT-25の特徴や買う・売る時のポイント

ヤマハ MT-25は、現時点ではインドネシア仕様のみが発売予定となっています。見た目やレイアウトからおそらく、国内仕様も極端にマイルドにする設定変更はしない事が予想されます。

250ccレプリカバイクと差別化を図っている車種が多い、このカテゴリーの中では、スポーツ重視の車種として既に国内実績があるライバル車を相手に互角以上の勝負ができる車種でしょう。

もちろん、ストリートファイターやスポーツネイキッドにあたるカテゴリーの魅力である扱いやすさを求めるユーザーには若干敷居が高くなります。

mt-25

ヤマハ MT-25の特徴

MTー25のスペック表
車種名 MTー25
メーカー ヤマハ(YAMAHA)
排気量 249cc
エンジン形式 水冷4ストローク並列2気筒 / DOHC4バルブ
燃費
トランスミッション形式 常噛6段リターン
クラッチ形式 湿式多板
燃料供給方式 フューエルインジェクション
フレーム形式 ダイヤモンド
車両重量 165kg
乗車定員 2名
最高出力 27kW(36PS)/12,000rpm
最大トルク 23Nm(2.3kgm)/10,000rpm
新車価格   発売時期未定
中古車相場

ヤマハ MT-25の評価

近所の街乗り  ★★★☆☆
通勤・通学   ★★★☆☆
ツーリング   ★★★★☆
峠・サーキット ★★★★☆
足着き性    ★★★☆☆
扱いやすさ   ★★★☆☆
タンデム    ★★☆☆☆
カスタム性   ★★☆☆☆

2015年6月に世界に先駆けてインドネシアで発売を決定したMTシリーズ待望の250cc版です。国内でも人気が高く要望が高い車種だけに、投入は確実視されていますが、まだ具体的な発売時期の発表はありません。

スペックはインドネシア版のスペックでの紹介ですが、基本はYZF-R1のストリートファイター仕様でエンジン、フレーム等は共通になっています。

近年大人気に250ccスポーツツインの中でも本格的なハイスペックで高い評判を得ているのがYZF-R25です。パワーはクラストップレベルで、高回転型のエンジンが特徴です。このカテゴリーでもパワーや走りを求める人は是非国内発売を待っていただきたい。

MTシリーズはすでに世界各地で高い実績を誇っていて、MT-09とMT-07に続いて3つめのラインナップになります。MTの名がつくだけあって、単なるYZF-R25からのカウルレスではなくMTシリーズらしいデザインが施されています。

アンダーカウルや低めのグリップ位置などが特徴で、インドネシア仕様のスペックを見ても、国内に投入されれば250ccスポーツネイキッドでトップレベルのスポーツ性能を誇る車種になる事は間違いないでしょう。

新車値引き・カスタムに関して

2015年8月時点では国内新車販売はされていません。当然カスタムパーツも出ていませんがYZF-R25から流用できるパーツも多くなる事が予想されます。

2015年注目の新型車だけあって、値引きは一切期待できません。YZF-R25のベースが55万円なので同等の価格帯が予想されます。

完成度の高いバイクですが、このカテゴリーの中ではスポーツ性が高いので、マフラーやブレーキなどのカスタムの需要が出る事を予想します。

中古バイク・買取情報

人気・査定額 ★★★★★
タマ数    ☆☆☆☆☆
カスタム比率 ☆☆☆☆☆

国内でも発売前のモデルですので、当然一切中古車は流通していません。スペックでライバルを上回ってくる可能性が高いので、当然中古車市場も人気が出る事は必須です。

スポーツバイクの中でもYZFのブランド力が高く、お手頃に買える中古を買える時期は当面きません。MT-25がほしい人は国内発売をまって素直に新車購入を検討しましょう。

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