ヤマハ BOLT(ボルト)の特徴や買う・売る時のポイント

ヤマハ ボルトのスタイリングは平凡なアメリカンスポーツですが、バイクのコンセプトは新感覚の都会派クルーザーです。街中を大型バイクで優雅に走りたい人に最適のバイクです。迫力のあるボディーですが、車体は軽く新車価格も100万円を切っているコストパフォーマンスも高い車種です。

ただし、コストを優先したと感じられる点も部分的に表れていて、代表例が大型バイクでは珍しいフロントのシングルディスクブレーキ。前後同サイズのディスクになっているのでリアブレーキも多様して止まったり、トルクに頼って走る感覚など、若干走ってみると癖を感じる部分もあります。

それでも一般的な大型アメリカンに乗るよりも、街乗りでの快適性や軽快感は非常に高いです。

ヤマハ BOLT(ボルト)の特徴

車種名 BOLT(ボルト)
メーカー ヤマハ(YAMAHA)
排気量 941cc
エンジン形式 空冷4ストロークV型4気筒/SOHC4バルブ
燃費 国土交通省届出値30.0km
トランスミッション形式 常時噛合式5段リターン式
クラッチ形式 湿式多板
燃料供給方式 フューエルインジェクション
フレーム形式 ダブルクレードル
車両重量 247kg
乗車定員 2名
最高出力 38kW(52PS)/5,500rpm
最大トルク 80Nm(8.2kgm)/3,000rpm
新車価格   899,640円
中古車相場

ヤマハ BOLT(ボルト)の評価

ヤマハ BOLT(ボルト)は、2013年に発売した新型車種。国外モデルはミッドナイトスター(XVS950)として販売されています。

海外モデルは輸出先の国によって変わりますが、単座(1人乗り)設定も多いです。国内モデルは2013年12月に発売。欧州モデルと共通した2人乗り専用モデルになっています。

カテゴリーはアメリカンになりますが、ネイキッドに近いスポーツアメリカンになります。V-MAXのダウンサイジング版のニュアンスが強く、950ccクラスの排気量がありますが、クルーザーではなく、街乗りを重視したセッティングになっています。馬力は400ccクラスと同等水準ですが、トルクが太くピークが3,000回転なので、発進や低速走行でも抜群の安定感があり、ストレスなく運転できます。

グレードは通常モデルの他、シート、サス、ホイールを変更したRスペックと、RスペックのみABS装着モデルが用意されています。この他、派生車種としてセパレートハンドルを装着しカフェレーサースタイルCスペックも用意しています。

新車値引き・カスタムに関して

新車値引きの目安は5万円〜10万円程。価格設定自体が安めのバイクで、大幅な値引きは期待できませんが、一般的な100万円クラスのバイクの値引き枠は持っているようです。格安販売店に行けば15万円前後の値引きをしているケースもあります。

標準グレード自体はカスタムの需要は少ないですが、スポーツアメリカンのVツインなのでマフラーやミラーをはじめメッキパーツなどでワンポイント入れる需要が多いです。Cスペックをベースに、よりカフェレーサーの色を強めるカスタムは一部のユーザーから需要があります。

中古バイク・買取情報

発売して間もないですが、最近流行の街乗り重視の大型バイクや、ハーレーを彷彿とさせるスポーツタイプのアメリカンで中古市場でも人気が高いです。タマ数自体は少なく新古車が中心ですが、格安販売店の値引き後の新車価格と大差がない価格で売られている事もあります。

中古バイク購入を検討している人は、もう1〜2年待ってみる事をオススメします。

今後の買取情報は不透明な部分も強いですが、スタイリング自体は流行に左右されにくいオーソドックスな形なので、安定して中古相場が推移する事が予想されます。

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