ヤマハ AXIS Treetの特徴と買う・売る時のポイント

アクシス トリート(AXIS Treet)は、すでに国内導入して6年が経過しました。もともとは台湾山葉機車工業が現地で製造販売している『勁風光』を日本仕様にしたもので型自体は古いです。

日本仕様の登場には、国内で原付2種の需要が拡大した事や、グランドアクシス100以降新型を出していなかった事が背景にあります。特にスペック面で特徴がない分、価格勝負で投入した車種ですが、それが市場から評価され現在でも根強い人気を確保しています。

現状でもモデルチェンジの予定はなく、同じ型で今後ますますロングセラー商品になっていく事が予想されます。

AXISTreet
出典:https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/

ヤマハ AXIS Treetの特徴

車種名 アクシス トリート(AXIS Treet)
メーカー ヤマハ(YAMAHA)
排気量 124cc
エンジン形式 空冷4ストローク単気筒/OHC2バルブ
燃費 国土交通省届出値46.0km
トランスミッション形式 Vベルト式/オート
クラッチ形式 乾式,遠心,シュー
燃料供給方式 フューエルインジェクション
フレーム形式 バックボーン
車両重量 110kg
乗車定員 2名
最高出力 6.0kW(8.1PS)/7,000rpm
最大トルク 8.9Nm(0.91kgm)/6,000rpm
新車価格   226,800円
中古車相場 6万円〜16万円
想定売却価格 2万円~8万円

アクシス トリート(AXIS Treet)の評価

近所の街乗り  ★★★★★
通勤・通学   ★★★★★
ツーリング   ★☆☆☆☆
峠・サーキット ★☆☆☆☆
足着き性    ★★★★★
扱いやすさ   ★★★★★
タンデム    ★★★★★
カスタム性   ★☆☆☆☆

アクシストリートは2009年に国内販売を開始した、125ccのエントリースクーターです。発売当初はリーマンショックの影響で不景気だった影響もあり、価格と維持費が安いアクシストリートは人気を集めました。

現在でも国内メーカーの125ccクラスでは最も安い価格設定になっています。エンジンはシグナスと同じ空冷エンジンですが、2バルブにする事によって価格が安く燃費もよくなっています。

パワーはシグナスに比べると劣りますが、原付2種の規格一杯の排気量になっているので、日常的な使用であパワーと安定感にゆとりがあります。エンジンも比較的低い回転数で最大パワーが出る設定なので、扱いやすいバイクです。

シート下のメットインスペースは22Lを確保。フロントには500mmのペットボトルを2本収納可能でコンビニフックも付いたインナーポケットを用意しています。

コンビニフックは大きくビジネスバッグをかける事もできるので、通勤用のバイクとしての需要も高いです。

新車値引き・カスタムに関して

新車価格自体を安く設定していますが、型も古く値引き余地はあります。目標値引きは3万円程。一部の格安販売店では5万円以上安く販売しているケースもあります。

昔ながらのスタンダートモデルのスクーターでカスタムの需要はほとんどありません。リアボックスなど、実用性が高い装備が人気のオプションになっています。

中古バイク・買取情報

人気・査定額 ★★★★☆
タマ数    ★★★★☆
カスタム比率 ★☆☆☆☆

日本仕様の登場から8年が経過してタマ数が増えてきました。人気の125ccスクーターで実用性を求める需要があり、中古バイクの人気も高いです。新車価格自体が安いですが、原付2種のブームの恩恵があり査定相場も高値水準を確保しています。

中古バイクを狙う人は、15万円以内でなるべく走行距離が少ない中古を探すと良いでしょう。

今後も型を変える事なく販売を継続する事も予想される車種ですが、2017年に新型エンジンを搭載した姉妹車アクシスZが発売されました。エンジンが型落ちになった事で中期的に見て中古相場が下がる懸念があります。売却時期は早めに検討するとよいでしょう。

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