スズキ ブルーバード400の特徴と買う・売る時のポイント

ブルーバードと聞くと、単純に「青い鳥」をイメージしますが、大通り(ブールバール)を意味する語源になっていて都会的なイメージから命名されました。英語的な発音で表現すると「ブゥルヴァード」フランス語表記では「Boulevard」になり、青い鳥にあたる「Bluebird」の表記は間違いになります。

メーカーからは、カタログではカタカナ表記で統一していますが、エンブレムでは「BOULE VARD」と印字されています。

vz400

スズキ ブルーバード400の特徴

車種名 ブルーバード400
メーカー スズキ(SUZUKI)
排気量 399cc
エンジン形式 水冷4ストロークV型2気筒 / SOHC4バルブ
燃費 国土交通省届出値33.0km
トランスミッション形式 常噛5段リターン
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
燃料供給方式 フューエルインジェクション
フレーム形式 ダブルクレードル
車両重量 267kg
乗車定員 2名
最高出力 24kW(33PS)/8,000rpm
最大トルク 33Nm(3.4kgm)/6,000rpm
新車価格 864,000円〜
中古車相場 平成22年式 45万円〜65万円

スズキ ブルーバード400の評価

近所の街乗り  ★★☆☆☆
通勤・通学   ★★☆☆☆
ツーリング   ★★★★★
峠・サーキット ★★★☆☆
足着き性    ★★★★★
扱いやすさ   ★★☆☆☆
タンデム    ★★★★★
カスタム性   ★★★★☆

ブルーバード400は2005年に発売されたアメリカンバイクです。スズキからは同じ400ccクラスでイントルーダーがラインナップされていますが、水冷Vツインエンジンを搭載している事が最大の特徴です。先に発売されていたブルーバード800と共通のフレームを利用して、アメリカンながら倒立フォークを採用しショートフェンダーでスポーツ性能を重視したモデルです。国産の400ccアメリカンの中ではコーナリング性能が高いバイクです。

2010年にモデルチェンジを行いビキニカウルを装着するなど外観を一新させて、純正でシングルシートを用意するなど、カスタムベース車両としても人気の車種です。同じスズキのイントルーダーと比較すると、水冷エンジンや倒立フォークなどスペックが充実していて価格差が1万円程なのでコストパフォーマンスが高いです。

ただし、迫力ではイントルーダーの方が優っている点と、スペックが高くなった事で優等生の印象が強まり、スズキのアメリカンならではの乗り味が薄れている面もあります。最終的には外観の好みで、どちらを選ぶか判断する事がオススメです。

スズキ ブルーバード400の新車値引き・カスタム

水冷エンジンや倒立フォークなど、コストがかかっている事もあり、同じ400ccアメリカンのイントルーダーよりも値引き枠は少ないです。新車値引きの目標は10万円〜15万円程。イントルーダーと比較した場合、5万円前後値引きが少なくなる傾向があります。格安販売業者を利用すれば20万円前後の値引き販売をしているケースがあります。

400ccモデルの中でもカスタムの人気が高い車種で、スポーツアメリカンの方向にカスタムしていくのが定番です。ノーマルでも高級感が高く満足して乗れます。

スズキ ブルーバード400の中古バイク・買取情報

人気・査定額 ★★★☆☆
タマ数    ★★★☆☆
カスタム比率 ★★★☆☆

400ccのアメリカンはイントルーダーやヤマハのドラッグスターなどの迫力があるバイクが人気で、初心者が手を出すケースが多いです。ブルーバードはカスタム好きな方など、クラシックスタイルのアメリカンでは物足りないという玄人が好むバイクで、手放すユーザーも少なく程度が良い中古も多いです。

中古市場では価格帯はイントルーダーと同等水準で推移していますが、程度が良いバイクやお金のかかったカスタム車両が多いので、価格帯だけを見ればブルーバードの方が中古相場は高めです。

購入を検討している人は、できればビキニカウル装着して外観がパワーアップした2010年以降のモデルを狙うと良いでしょう。
売却を検討している人はモデルチェンジ前は早めの売却がオススメです。現行モデルは当面は買取価格が底堅く推移していくと予想されます。

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