ホンダ VT1300CXの特徴と買う・売る時のポイント

ホンダ VT1300CXは、一見スカチューンされたような外観に見えますが、車両重量は300kgを超えています。大型バイク初心者の人には、若干ハードルが高いバイクです。ただホンダの純正で正規販売されているバイクだけあって、走行性能は非常に高く、街乗りから高速走行まで場所を選ばず安定して走ります。

ボディー剛性も強く、運転してみると無謀なカスタムをしているバイクには感じないです。チョッパースタイルのカスタムをしたいけど、乗り心地は犠牲にしたくないという人に最適です。

ホンダの車種でも知名度が低く、人と同じバイクは嫌だという人や個性を求める人に選ばれています。

vt1300cx

ホンダ VT1300CXの特徴

車種名 VT1300CX
メーカー ホンダ
排気量 1,312cc
エンジン形式 水冷4ストロークV型2気筒 / OHC3バルブ
燃費 国土交通省届出値27.0km
トランスミッション形式 常噛5段リターン
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
燃料供給方式 電子式〈電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)〉
フレーム形式 ダブルクレードル
車両重量 313kg
乗車定員 2名
最高出力 40kW(54PS)/5,250rpm
最大トルク 103Nm(10.5kgm)/2,750rpm
新車価格 1,404,000円〜
中古車相場 60万円〜95万円
想定売却価格 30万円~75万円

ホンダ VT1300CXの評価

近所の街乗り  ★★★☆☆
通勤・通学   ★☆☆☆☆
ツーリング   ★★★★☆
峠・サーキット ★★☆☆☆
足着き性    ★★★★☆
扱いやすさ   ★★★☆☆
タンデム    ★★★☆☆
カスタム性   ★★★☆☆

ホンダのVTと聞くと、ネイキッドはハーフカウルのバイクを思い浮かぶ人もいるかもしれませんが、VT1300CXは、チョッパースタイルのアメリカンバイクです。エンジンはOHC85度のv型2気筒3バルブ。マフラーは右側2本出しと個性が強い車種です。

2009年に北米で販売されているバイクをベースにメッキパーツの組み込みや、ハンドルを高くするなどの変更をして、日本仕様が発売されました。まるでカスタムしたアメリカンバイクのような外観が最大の特徴です。

日本仕様は、ハンドルがライダーから近くなっているので、乗ってみるとライディングポジションは余裕があり、街中などでも見た目以上の取り回しが良いです。エンジンは1,300ccあり重厚感が高い仕上がり。最大トルク発生値は2,750rpmでエンジンを中低速のトルクが非常に高いのが特徴です。

ロングツーリングに行く事も可能ですが、大型アメリカンで注目を集めながら街中を走りまわりたい人にオススメです。

ホンダ VT1300CXの新車値引き・カスタム

車両本体価格が高く、値引き交渉の余地はあります。しかし希少性があり、販売台数が多い車種ではないので値引きを渋ってくる販売店もあるようです。格安販売店に行けば25万円以上の値引きが期待できます。
こうした値引き事例を出して最低限15万円を目標に値引き交渉をするか、多少遠くても新車の格安販売に強いお店を利用しましょう。

カスタムに関しては、ノーマルでも充分カスタム感が出ているバイクでノーマルで乗る人が多いです。こだわる人はハンドルやフロントフォークを改造して、よりチョッパースタイルを強めるカスタムも人気です。

ホンダ VT1300CXの中古バイク・買取情報

人気・査定額 ★★☆☆☆
タマ数    ★★☆☆☆
カスタム比率 ★★☆☆☆

たくさん売れているバイクではないので、中古を探す場合は幅広いエリアを対象にする事が必要です。少しずつではありますが、タマ数も増加傾向にあります。個性が強く、好き嫌いに分かれるバイクや、通常のアメリカンバイクを本気でチョッパーカスタムしている人からは否定的な意見も多いバイクで中古相場は安いです。

新車価格と年式を考えると破格の条件で売りに出ている中古もあるので、中古で大型アメリカンを買いたい人や、VT1300CXに興味が強い人にオススメできます。査定価格は残念ながら、安く値崩れがおきています。今後経年数が増えればさらに中古価格が下がる可能性もあります。売却を検討している人は早めに考えると良いでしょう。

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