ハーレーダビッドソン V-ROD MUSCLEの特徴と買う・売る時のポイント

DOHC水冷エンジンはレボリューションと名付けられた、まさにハーレーに「革命」をもたらしたエンジンです。それまでハーレーは大排気量の水冷エンジンのノウハウをほとんど持っていませんでいしたが、ポルシェ開発陣とのパートナーシップによって誕生しました。

エンジンのパフォーマンスと信頼性は抜群で、ハーレーは空冷エンジンのみと偏見の目を持っていたようなアンチ派を黙らせる事ができる程、完成度が高いです。スペックだけではなく、乗り味を重視した水冷Vツインは他のメーカーの水冷エンジンとは一味違った魅力を感じる事ができます。

ハーレーダビッドソン V-ROD MUSCLEの特徴

車種名 VRSCF V-RODマッスル (V-ROD MUSCLE)
メーカー ハーレーダビッドソン (harley davidson)
排気量 1,246cc
エンジン形式 RevolutionR, 水冷 60° Vツイン
燃費
トランスミッション形式 常噛5段リターン
クラッチ形式 湿式多板
燃料供給方式 インジェクション(Electric Sequential Port Fuel Injection)
フレーム形式
車両重量 307kg
乗車定員 2名
最高出力
最大トルク 110Nm/6,500rpm
新車価格 2,103,000円〜
中古車相場 120万円〜150万円
想定売却相場 80万円〜115万円

ハーレーダビッドソン V-ROD MUSCLEの評価

水冷エンジン搭載のV-RODシリーズのエントリーモデルになりますが、完成度は非常に高く、「マッスル」の名称がしっくりくる外観が特徴です。左右2本出しの極太マフラーは存在感抜群で後方からのルックスも注目度抜群です。リアにはワイドタイヤを装着し、迫力のあるフロントマスクで、威圧感が非常に強いです。

2016年モデルより軽量化も行われ、マッスルな外観に対して車体は300kgを切ります。車体は軽量化されていて、マッスルな外観に対して扱いやすい重量におさえられています。ハイパワーな水冷エンジンにより走りも軽快で見た目以上に扱いやすいバイクです。大容量に見えるタンクの中は実はエアクリーナーダクトになっていて、フロントウインカーはミラーのアーム部に内蔵するなど、先進性が非常に高い注目度抜群のモデルです。

エンジンだけではなく、倒立フォークや、スリッパークラッチなどのスポーツバイク特有の豪華装備も積極的に採用していて、走りそのものを純粋に楽しみた方にもオススメです。

ハーレーダビッドソン V-ROD MUSCLEの新車値引き・カスタム

v-rod-muscle

通好みのハーレーの中でも個性が強いモデルで新車値引きは原則ゼロです。用品サービスで若干の交渉余地はあります。できれば正規ディーラーのキャンペーン時期を狙う事がオススメです。

カスタムに関しては、サドルバックやETCなどでツーリング向けの快適装備を付けるオプションが人気です。一部のコアユーザーではエンジンのコンピューターチューンをして、よりハイパワー化を行われているケースもあります。

ハーレーダビッドソン V-ROD MUSCLEの中古バイク・買取情報

ハーレーの中でも希少車と呼ばれている車種で、デビューから5年以上経過していますが、中古のタマはほとんどありません。中古で探している方は全国規模で粘り強く探していく事が必要です。ツアラー仕様など軽カスタムされた中古が多く、タマが少ない割には中古車価格は若干お得感を感じられる内容が多いです。

売却を検討している方は、希少性が強く話題性も残っている早めのタイミングでの売却が重要です。また、査定価格にはバイクのメンテナンス状態も評価されるので、小まめに点検整備をしておく事がポイントになります。

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