レッドバロンの買取査定の口コミ・評判や特徴

中古バイク販売大手チェーン店のレッドバロンは、現在バイクの買取にも力を入れています。

「他社よりも3万円高える」というキャッチフレーズが評判になり、レッドバロンで購入していないバイクを含めて、レッドバロンに売却依頼するオーナー様が増えています。

ここでは、買取店としてのレッドバロンの特徴・口コミ・評判をまとめました。

レッドバロンの買取の特徴

業者に売却したバイクは、通常、業者用オークションを経て、販売店に渡り、再販に必要な整備をして店頭に並びます。
そのため、店頭小売価格と買取価格には大きな差額が発生してます。

レッドバロンでは、買取したバイクを自社で販売するので、中間コストがかからず、全国展開をしている企業規模を活かして、再販に必要な整備コストも必要最低限に抑えています。

さらに、広告や一括査定サービスへの登録を行わず、中古バイクの販売で積み上げた既存顧客を通じてのサービス告知や口コミで中古バイクの買取をPRしています。

その結果、買取専門業者と比較しても徹底した中間コストや広告費の削減などの企業努力によって、他社よりも高いバイク買取を実現しています。

レッドバロンが行っている、一連の取り組みはバイク買取1台あたり、3万円のコスト削減になっていて、その全てを買取(査定)価格として顧客に還元しています。

70年代~90年代の旧車に強い

中古バイクの中でもプレミアム価格で流通している人気が高いカテゴリーが旧車です。
旧車とは、一般的に90年代以前に製造・販売されたバイクの事を指して、最新モデルにはない歴史を感じさせるスタイリングや、エンジンの鼓動をダイレクトに感じられる給排気のフィーリングが魅力です。

しかし、生産終了されてから長い年月が経過している旧車は、メーカーからの部品供給が終了していて、故障すると部品が無く、修理のコストがかかるデメリットがあります。
そのため、旧車の買取は不具合や部品の欠品があると、売却時に大幅な査定減額になります。

レッドバロンでは25年かけてパーツ供給システムを構築し、本社工場33,000㎡の敷地(約1万坪)に3,700機種以上・78万点を超える膨大な量の部品をストックしています。

これにより、部品切れで修理できない事を理由に査定で大幅な減額するリスクを無くし、他社には真似ができない旧車の高額買取を実現しています。

事故車・転倒車の買取も強い

レッドバロンは買取サービスを行う前に、業者用オークションで大量仕入れをしていた時代がありました。
その際に大きな問題になったのが、フレーム異常車の流通とその比率の多さです。

レッドバロン独自の調査では、業者用オークションで流通している中古バイクの約20%がフレーム異常が見られたデータを出してます。
中古バイクの買取査定でもフレームは重要なチェック項目で、フレーム異常があると大きな査定減点の対象になります。

レッドバロンはフレーム異常があるバイクを中古市場に流通させないサービスを開発し、最先端の検査システムとフレーム調整システムを導入しました。
買取したバイクは査定額する事なくフレーム調整作業を行います。つまり、事故車・転倒車の買取査定は他社よりも減額が少なくなります。

レッドバロンが買取に弱いカテゴリー

レッドバロンの「3万円高く買える理由(わけ)」は次のバイクは対象外です。

・査定で値段が付かなかったオートバイ
・125cc以下のオートバイ
・保安基準適合外、又は個人嗜好が強いカスタム車両

レッドバロンは買取したバイクを自社の店頭で販売する事で中間コストをカットして高い買取額を実現しています。
また、レッドバロンは大手チェーン店で大型店舗が多く、初めてバイクに乗る方を第一ターゲットの顧客にしてます。

そのため、再販価値が低い程度が悪いバイクや不人気車、原付、カスタムバイクの買取には弱いです。

また、店頭販売は在庫リスクを抱えるため、高年式の不人気車やタマ数が多い車種は一定期間の売れ残った時の相場落ちも考慮して査定額を計算してます。
つまり、店頭販売で売りにくいバイクや、在庫リスクが高い車両の査定は買取専門業者より弱いです。

できれば、レッドバロンでの売却を検討する際は、最低でも1社は買取専門業者からも査定を取って比較検討するとよいでしょう。

レッドバロンでの売却はこんな人にオススメ

・レッドバロンで購入したバイク
・代替予定がある方
・近くにレッドバロンの店舗がある方
・出張買取にスピードを求めていない方
・旧車
・事故、転倒車
・再販価値が高い人気車種
・部品交換が必要なバイク
・買取専門店の査定に納得できなかった方
・しつこい営業を受けたくない方
・売る予定はないけど、査定額だけ知りたい場合
・信頼できる大手に売却したい方
・高価買取で評判の良い業者を探している方

レッドバロンの口コミ・評判

レッドバロンのバイク買取サービスを利用した方の口コミ情報をまとめました。

●Uさん/40歳/H17式CB1300SF

買取専門業者の利用も考えましたが、高額な取引になるので家から通える範囲で、安心感を重視して大きな店舗を構えている販売店を利用しました。
ホームページを見て、中間コストカットなど3万高く買える理由の内容にも共感しました。

結局、バイク王などの出張査定を受けずに決めてしまったので、他社より3万円高いかは不明ですが、ネットでリサーチした相場情報と比べても、しっかりとした金額で買ってくれたと思います。

一時的にバイクはお休みですが、またバイクに乗るときはレッドバロンに相談したいと思えるくらい、店舗、スタッフの対応は良かったです。

●Fさん/45歳/S58式CBX400F

当時に新車で購入して今までフルノーマルで乗ってきました。
ガレージ保管で大事に乗ってきましたが、各部品の摩耗が激しくなってきた事や乗る機会と整備する機会が少なくなったので売却を決めました。

個人売買で売った方が高いのは分かってますが、暴走族や旧車會のような方と取引する事になると不安も感じるので多少値段に妥協しても、業者に売る事に決めました。

旧車に強い所をネットで探してバイクブーンとレッドバロンの2社見積もりを取りましたが、レッドバロンの方が6万円高く買ってくれました。
ノーマル車なので、純正部品のストックがあるレッドバロンの方が強かったのだと思います。

●Aさん/24歳/年式不明TW200

バイク王とレッドバロンで無料査定を取りました。
バイク王はオンライン査定で15万円と言われましたが現車査定で3万円でした。

レッドバロンはオンライン査定がなく、現車査定を受けないと査定額を教えてくれませんでした。

店頭査定を受けた所、不法改造や程度が悪いので本当は無料引取りだけど1万円なら付けると言われました。
バイク王は結構営業がしつこかったですが、レッドバロンは買取専門店の方が高ければお好きにどうぞといった感じで、本音で相談しやすかったです。

最終的には金額が重要なのでバイク王で売却しました。

●Kさん/30歳/H8式GSF1200

近所の買取専門店の査定より、レッドバロンの方がピッタリ3万円高い査定を出してくれました。
店頭で査定して、一緒に処分したい純正部品があったので、後日自宅まで取りに来てくれました。

営業担当や引取り担当のスタッフの印象がよく、本当は売らずに取っておきたいバイクでしたが、人に恵まれたので気が多少は紛れました。
レッドバロンが近所にある人にはオススメです。

●Wさん/44歳/H16式ドラッグスター400

レッドバロンでバイクを買うのは3台目です。代替のタイミングで下取り相談をしました。
以前も下取り見積もりを取った経験がありますが、買取専門店の方が高く買ってくれたので、これまでは購入でしかお世話になってませんでした。

今回は買取に力を入れていると言われたので、形式的なものだと思い査定を依頼しましたが、買取専門店と同じ金額を提示してくれました。

金額が同じなら、納車日に下取り車を受け渡しになって書類等の窓口も同じになる販売店のレッドバロンに売ったほうがメリットがあると思い売却でもお世話になりました。

レッドバロンのその他の特徴


レッドバロンの距離無制限ロードサービスってどう?
レッドバロンの譲渡車検とは?〜現車確認しないで買っても大丈夫?〜

まとめ

・レッドバロンは中古バイク販売の大型チェーン店で、近年バイク買取にも力を入れている
・レッドバロンは中間コストの削減で他社より「3万円高く買える理由」をコンセプトにしてる
・旧車や事故車、転倒車に強いが、不人気車、原付、違法改造車に弱い
・広告費は一切かけずに店頭とホームページで告知しているが、査定依頼者は増加中
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